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Investiga\u00e7\u00f5es da Comiss\u00e3o Nacional da Verdade apontaram a montadora como um “bra\u00e7o” da repress\u00e3o da ditadura brasileira<\/p>\nInvestiga\u00e7\u00f5es da Comiss\u00e3o Nacional da Verdade apontaram a montadora como um “bra\u00e7o” da repress\u00e3o da ditadura brasileira<\/p>\n
A filial brasileira da Volskwagen colaborou ativamente com a ditadura no Brasil na repress\u00e3o a trabalhadores. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pelo historiador Christopher Kopper, contratado pela montadora, na Alemanha, para investigar as rela\u00e7\u00f5es da empresa com o aparato repressivo brasileiro, e divulgada neste domingo (23\/07) pelo jornal S\u00fcddeutsche Zeitung<\/em><\/a> e pelas emissoras NDR<\/em> e SWR<\/em>.<\/p>\n \u201cEu posso dizer que havia uma colabora\u00e7\u00e3o regular entre o departamento de seguran\u00e7a da VW do Brasil e os \u00f3rg\u00e3os policiais do regime\u201d, afirmou Kopper aos ve\u00edculos, e citou que a Volkswagen \u201cautorizou pris\u00f5es\u201d dentro do complexo.<\/p>\n “O departamento de seguran\u00e7a atuou como um bra\u00e7o da pol\u00edcia pol\u00edtica dentro da f\u00e1brica da VW”, apontou. A investiga\u00e7\u00e3o feita pelo historiador abrange os arquivos da montadora na Alemanha.<\/p>\n Segundo o jornal e as emissoras, a filial brasileira espionou seus trabalhadores e suas ideias pol\u00edticas, e os dados acabaram em “listas negras” em m\u00e3os da pol\u00edcia pol\u00edtica. Os afetados lembram como foram torturados durante meses, ap\u00f3s terem se unido a grupos opositores.<\/p>\n A sede da empresa, em Wolfsburg, n\u00e3o se pronunciou sobre as afirma\u00e7\u00f5es de Kopper, que \u00e9 vinculado \u00e0 Universidade de Bielefeld e tem at\u00e9 o final deste ano para apresentar suas conclus\u00f5es finais.<\/p>\n Comiss\u00e3o Nacional da Verdade<\/strong><\/p>\n Opera Mundi<\/strong> acompanha o caso extensivamente h\u00e1 mais de tr\u00eas anos, desde que a Comiss\u00e3o Nacional da Verdade (CNV) passou a investigar os arquivos brasileiros da Volkswagen.<\/p>\n Um relato detalhado do ocorrido na f\u00e1brica da montadora alem\u00e3 consta no relat\u00f3rio final da CNV, documento com mais de 3.000 p\u00e1ginas publicado em 2014 que revelou a exist\u00eancia de um aparato repressivo militar-empresarial, na qual as firmas monitoravam funcion\u00e1rios, repassando informa\u00e7\u00f5es e fazendo den\u00fancias ao Departamento de Ordem Pol\u00edtica e Social (Dops).<\/p>\n “Estava trabalhando e chegaram dois indiv\u00edduos com metralhadora, encostaram nas minhas costas, j\u00e1 me algemaram. Na hora em que cheguei \u00e0 sala de seguran\u00e7a da Volkswagen, j\u00e1 come\u00e7ou a tortura, j\u00e1 comecei a apanhar ali, comecei a levar tapa, soco”, contou L\u00facio Bellentani, funcion\u00e1rio da Volkswagen de S\u00e3o Bernardo do Campo, \u00e0 CNV.<\/p>\n Nazista<\/strong><\/p>\n O respons\u00e1vel pela cria\u00e7\u00e3o do aparato repressivo dentro da Volkswagen do Brasil foi Fritz Paul Stangl, criminoso nazista que fugiu para o Brasil depois da Segunda Guerra Mundial<\/a>. A conclus\u00e3o \u00e9 do relat\u00f3rio da CNV.<\/p>\n No cap\u00edtulo dedicado \u00e0 repress\u00e3o aos oper\u00e1rios, intitulado \u2018Viola\u00e7\u00f5es de direitos humanos dos trabalhadores\u2019, a CNV escreve que Stangl, preso no Brasil em 1967 e extraditado para a Alemanha, foi o \u201cfuncion\u00e1rio da Volkswagen do Brasil respons\u00e1vel pela montagem do setor de vigil\u00e2ncia e monitoramento\u201d da unidade do ABC paulista. O aparato acompanhava de perto o dia a dia da f\u00e1brica e, especialmente atento \u00e0s atividades sindicalistas consideradas \u201csubversivas\u201d, estava em constante contato com \u00f3rg\u00e3os da repress\u00e3o do governo brasileiro na ditadura.<\/p>\n \u201cExiste uma profus\u00e3o de documentos que comprovam a coopera\u00e7\u00e3o da empresa [Volkswgen do Brasil] com \u00f3rg\u00e3os policiais de seguran\u00e7a do Dops\u201d, afirma o texto final da CNV. Uma das provas citadas pela comiss\u00e3o \u00e9 um relat\u00f3rio enviado ao Dops por este setor de seguran\u00e7a interna da multinacional relatando a atividade sindical. O documento, encontrado nos arquivos da pol\u00edcia pol\u00edtica paulista, apresenta \u201cum resumo\u201d informativo, comunicando, por exemplo, a realiza\u00e7\u00e3o de um com\u00edcio na portaria da Volkswagen, em 26 de mar\u00e7o de 1980 \u2014 mais de dez anos depois de Stangl ter sido capturado no Brasil.<\/p>\n No documento, o ent\u00e3o sindicalista Luiz In\u00e1cio Lula da Silva alertava os pr\u00f3prios metal\u00fargicos sobre o monitoramento ao qual estavam sujeitos na montadora alem\u00e3. \u201cDentro da Volks, a seguran\u00e7a fica de olho em voc\u00eas atrav\u00e9s de um circuito de televis\u00e3o. Tomem cuidado, porque os tenentes do Ex\u00e9rcito que trabalham a\u00ed t\u00eam um circuito fechado de televis\u00e3o onde conseguem ver voc\u00eas dentro da sess\u00e3o\u201d, dizia o futuro presidente da Rep\u00fablica no com\u00edcio sindical.<\/p>\n http:\/\/operamundi.uol.com.br\/conteudo\/geral\/47642\/historiador+contratado+pela+volks+confirma+participacao+da+empresa+na+repressao+a+trabalhadores+na+ditadura.shtml<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Investiga\u00e7\u00f5es da Comiss\u00e3o Nacional da Verdade apontaram a montadora como um “bra\u00e7o” da repress\u00e3o da ditadura brasileira A filial brasileira da Volskwagen colaborou \n <\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-15144","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c64-ditadura"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p659gw-3Wg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15144\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}