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REVISTA F\u00d3RUM<\/p>\nREVISTA F\u00d3RUM<\/p>\n
O conselho de administra\u00e7\u00e3o da Embraer aprovou, nesta segunda-feira (17), a venda de parte da \u00e1rea de avia\u00e7\u00e3o comercial da empresa para a Boeing. A avia\u00e7\u00e3o comercial se tornou, nos \u00faltimos anos, o setor de maior destaque da empresa, que ainda conta com as \u00e1reas executiva (jatinhos), defesa, agr\u00edcola e equipamentos.<\/p>\n
Os sindicatos dos metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Botucatu e Araraquara (SP) soltaram nota onde afirmam que a venda \u201crepresenta a entrega criminosa de um dos mais importantes patrim\u00f4nios nacionais. Ao contr\u00e1rio do que est\u00e1 descrito no acordo, n\u00e3o se trata de joint venture, mas de aquisi\u00e7\u00e3o. A opera\u00e7\u00e3o tem o rep\u00fadio dos sindicatos dos metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Botucatu e Araraquara\u201d. Leia a nota na \u00edntegra abaixo.<\/p>\n
A nota afirma ainda que \u201ca opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o poderia acontecer porque uma empresa de capital aberto (Embraer) n\u00e3o pode se juntar a uma de capital fechado (a Boeing, no Brasil). Mais do que isso: uma joint venture presume que as duas empresas envolvidas tenham uma parceria comercial e industrial. N\u00e3o \u00e9 isto que vai acontecer. A Boeing ter\u00e1 80% do capital social e 100% do controle operacional e de gest\u00e3o da nova empresa. A Embraer n\u00e3o ter\u00e1 nem mesmo direito \u00e0 voto no Conselho de Administra\u00e7\u00e3o, exceto em alguns temas. Trata-se, portanto, de venda\u201d.<\/p>\n
Os americanos pagar\u00e3o aos brasileiros cerca de US$ 4,2 bilh\u00f5es reajust\u00e1veis para a data do pagamento. O valor \u00e9 US$ 400 milh\u00f5es a mais do que o previsto inicialmente, para ter 80% do controle da nova empresa.<\/p>\n
Venda est\u00e1 sujeita \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o<\/p>\n
A venda ainda est\u00e1 sujeita \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o do governo brasileiro e, posteriormente, ser\u00e1 submetida \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o dos acionistas e das autoridades regulat\u00f3rias. O conselho tamb\u00e9m j\u00e1 autorizou envio de notifica\u00e7\u00e3o solicitando a aprova\u00e7\u00e3o pr\u00e9via da Uni\u00e3o.<\/p>\n
O acordo entre Embraer e Boeing n\u00e3o prev\u00ea, em um primeiro momento, a transfer\u00eancia de opera\u00e7\u00f5es do Brasil para os Estados Unidos.<\/p>\n
A f\u00e1brica da companhia em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), onde ser\u00e1 feita a maior parte dos avi\u00f5es comerciais, ficar\u00e1 com a nova joint venture, que vem sendo chamada internamente de \u201cNewCo\u201d (\u201cnova companhia\u201d na abrevia\u00e7\u00e3o inglesa).<\/p>\n
As linhas de jatos executivos, que hoje est\u00e3o em S\u00e3o Jos\u00e9, devem ser transferidas para Gavi\u00e3o Peixoto (SP).<\/p>\n
Leia a nota assinada pelos tr\u00eas sindicatos:<\/p>\n
A aprova\u00e7\u00e3o do acordo entre Embraer e Boeing, divulgada nesta segunda-feira (17), representa a entrega criminosa de um dos mais importantes patrim\u00f4nios nacionais. Ao contr\u00e1rio do que est\u00e1 descrito no acordo, n\u00e3o se trata de joint venture, mas de aquisi\u00e7\u00e3o. A opera\u00e7\u00e3o tem o rep\u00fadio dos sindicatos dos metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Botucatu e Araraquara.<\/p>\n
Todos os termos evidenciam que a opera\u00e7\u00e3o fere a Lei da Sociedade An\u00f4nima (6404\/76), a chamada Lei das S\/A. Justamente por isso, est\u00e1 sendo questionada pelos tr\u00eas sindicatos, em a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica na Justi\u00e7a Federal de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Se ficarmos apenas nos termos jur\u00eddicos, a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o poderia acontecer porque uma empresa de capital aberto (Embraer) n\u00e3o pode se juntar a uma de capital fechado (a Boeing, no Brasil). Mais do que isso: uma joint venture presume que as duas empresas envolvidas tenham uma parceria comercial e industrial. N\u00e3o \u00e9 isto que vai acontecer. A Boeing ter\u00e1 80% do capital social e 100% do controle operacional e de gest\u00e3o da nova empresa. A Embraer n\u00e3o ter\u00e1 nem mesmo direito \u00e0 voto no Conselho de Administra\u00e7\u00e3o, exceto em alguns temas. Trata-se, portanto, de venda.<\/p>\n
Mas \u00e9 preciso ir al\u00e9m. A Embraer \u00e9 uma empresa constru\u00edda por trabalhadores brasileiros e com recursos p\u00fablicos. Perd\u00ea-la seria perder a soberania nacional, seria entregar d\u00e9cadas de conhecimentos em tecnologia de ponta desenvolvida pela terceira maior fabricante de aeronaves do mundo.<\/p>\n
Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista no acordo a forma\u00e7\u00e3o de uma fus\u00e3o para \u201cpromover e desenvolver novos mercados\u201d para o avi\u00e3o cargueiro KC-390. Novamente, o Brasil s\u00f3 tem a perder. O projeto s\u00f3 existe porque foi financiado pelo governo brasileiro. Com a \u201cjoint Venture\u201d, 49% deste valioso programa de Defesa ficar\u00e1 com a Boeing.<\/p>\n
Deve-se ainda considerar o impacto da medida para os trabalhadores brasileiros. Como foi publicado anteriormente pela imprensa, existe a inten\u00e7\u00e3o da Embraer e Boeing em levar a produ\u00e7\u00e3o do KC-390 para os Estados Unidos, gerando emprego l\u00e1 fora e fechando no Brasil. O risco de demiss\u00f5es e de transfer\u00eancia de opera\u00e7\u00f5es para outro pa\u00eds \u00e9 inerente a este tipo de negocia\u00e7\u00e3o. O pr\u00f3prio Phenom prova isso. Hoje j\u00e1 estamos presenciando na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos as demiss\u00f5es de funcion\u00e1rios que antes trabalhavam na produ\u00e7\u00e3o do Phenom \u2013 agora produzido nos Estados Unidos. Esta experi\u00eancia certamente se repetir\u00e1 quando o avi\u00e3o cargueiro estiver sob o comando da gigante norte-americana.<\/p>\n
Est\u00e1 nas m\u00e3os do governo federal aprovar ou n\u00e3o a concretiza\u00e7\u00e3o deste crime de lesa-p\u00e1tria. Em nome dos trabalhadores da Embraer, os sindicatos lutar\u00e3o para que a venda seja vetada pelo atual ou pelo futuro governo.<\/p>\n
Sindicato dos Metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e Regi\u00e3o
\nSindicato dos Metal\u00fargicos de Araraquara e Regi\u00e3o
\nSindicato dos Metal\u00fargicos de Botucatu e Regi\u00e3o<\/p>\n
Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n