{"id":23521,"date":"2019-07-04T18:19:16","date_gmt":"2019-07-04T21:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/?p=23521"},"modified":"2019-07-04T18:19:16","modified_gmt":"2019-07-04T21:19:16","slug":"donos-da-uber-nadam-em-dinheiro-as-custas-da-superexploracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/23521","title":{"rendered":"Donos da Uber nadam em dinheiro \u00e0s custas da superexplora\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"imagem\" title=\"imagem\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/i.ytimg.com\/vi\/CvuRcayqmIU\/maxresdefault.jpg\" alt=\"imagem\" \/><!--more-->Cofundador da Uber compra mans\u00e3o em Los Angeles por 72.5 milh\u00f5es de d\u00f3lares enquanto motoristas lutam por sal\u00e1rios dignos. Dois grandes neg\u00f3cios imobili\u00e1rios em Los Angeles trouxeram \u00e0 tona a desigualdade de renda em uma regi\u00e3o onde milhares de pessoas vivem nas ruas, enquanto mans\u00f5es do tamanho de est\u00e1dios de futebol s\u00e3o vendidas por mais de 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Na segunda-feira, a revista Variety noticiou que o cofundador da Uber Garrett Camp e sua companheira Eliza Nguyen compraram uma mans\u00e3o em Beverly Hills por 72.5 milh\u00f5es de d\u00f3lares, o que se acredita ter sido a maior venda de uma casa no bairro em todos os tempos.<\/p>\n<p>Contudo, esta venda n\u00e3o foi a maior de Los Angeles noticiada essa semana. Uma mans\u00e3o de 56.500 metros quadrados em Holmby Hills, onde morou o produtor de televis\u00e3o Aaron Spelling, foi vendida por 120 milh\u00f5es de d\u00f3lares, de acordo com o jornal Los Angeles Times, tendo sido o maior valor da hist\u00f3ria de uma casa no condado de Los Angeles .<\/p>\n<p>As extraordin\u00e1rias vendas dessas megamans\u00f5es coincidem com o momento em que Los Angeles est\u00e1 vivendo um aumento da desigualdade e da preocupa\u00e7\u00e3o com a crise de moradia, al\u00e9m do dram\u00e1tico crescimento do n\u00famero de pessoas em situa\u00e7\u00e3o de rua, gerando intenso debate sobre quem tem se beneficiado do crescimento da economia.<\/p>\n<p>O im\u00f3vel em Holmby Hills, conhecida como Manor, possui 4.7 acres e \u00e9 considerada a maior resid\u00eancia para uma fam\u00edlia em Los Angeles. Foi constru\u00edda em 1991 para o produtor de televis\u00e3o Aaron Spelling e agora possui 123 c\u00f4modos, de acordo com a reportagem do LA Times. \u00c9 a quarta venda de 100 milh\u00f5es de d\u00f3lares na hist\u00f3ria de Los Angeles, segundo o jornal.<\/p>\n<p>A venda da mans\u00e3o de Beverly Hills, comprada pelo cofundador da Uber, Camp, foi finalizada poucas semanas depois da primeira oferta p\u00fablica da Uber ter enriquecido seus poderosos investidores e fundadores. Camp, um empres\u00e1rio canadense que possui uma riqueza avaliada em 4.2 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, j\u00e1 \u00e9 dono de um portf\u00f3lio de propriedades luxuosas em Los Angeles, San Francisco e Manhattan.<\/p>\n<p>A compra de Camp enfureceu os motoristas que v\u00eam denunciando e protestando contra as rela\u00e7\u00f5es empregat\u00edcias da Uber, lutando por melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho. &#8220;Esse \u00e9 o exemplo perfeito do 1% roubando o resto de n\u00f3s\u201d, disse Nicole Moore, motorista do aplicativo em Los Angeles, sobre a mans\u00e3o de Camp. \u201cOs motoristas est\u00e3o morando em seus carros. N\u00f3s estamos lutando por sal\u00e1rios dignos. Pelo menos compartilhe essa riqueza com as pessoas que de fato constroem sua companhia\u201d.<\/p>\n<p>Moore, que tamb\u00e9m \u00e9 associada ao Rideshare Drivers United (Trabalhadores de Aplicativos de Carona Unidos), disse ao The Guardian que ela trabalha meio per\u00edodo como motorista para al\u00e9m do turno integral na \u00e1rea da sa\u00fade, porque os custos de moradia s\u00e3o muito grandes em Los Angeles: \u201c\u00c9 uma abomina\u00e7\u00e3o. A desigualdade de renda tem crescido rapidamente\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEsse cara est\u00e1 comprando casas exuberantes com nosso dinheiro, nosso dinheiro duramente conquistado que eles est\u00e3o injustamente pegando da gente\u201d, adicionou Karim Bayumi, outra motorista do Uber em Los Angeles e associada. \u201c\u00c9 explora\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>A compra de Camp \u00e9 particularmente surpreendente, dado que a Uber continua perdendo dinheiro e vem se opondo de forma bastante contundente aos esfor\u00e7os de seus motoristas de organizar e melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho, disse Veena Dubal, uma professora associada de Direito na Universidade da Calif\u00f3rnia, Hastings, que tamb\u00e9m \u00e9 uma expert em direitos trabalhistas na gig economy.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um tapa na cara de todo mundo\u201d, disse ela, argumentando que a Uber foi criada com a ideia de quebrar as leis trabalhistas e violar as regula\u00e7\u00f5es existentes. \u201cO sistema capitalista que n\u00f3s temos tem recompensado indevidamente, com extraordin\u00e1ria riqueza, apenas o propriet\u00e1rio\u201d.<\/p>\n<p>Citando as lutas cont\u00ednuas dos motoristas por compensa\u00e7\u00f5es para os trabalhadores, como seguro desemprego, sal\u00e1rio m\u00ednimo e outros direitos, Dubal diz que 72 milh\u00f5es de d\u00f3lares poderiam ajudar bastante: \u201cEsse montante de dinheiro poderia mudar a vida das pessoas\u201d. Ela tamb\u00e9m lembra que muitos motoristas de Uber dependem de benef\u00edcios p\u00fablicos e assist\u00eancia do governo, j\u00e1 que seus sal\u00e1rios s\u00e3o t\u00e3o baixos, o que significa que os contribuintes t\u00eam, indiretamente, contribu\u00eddo para a riqueza exorbitante do cofundador da Uber, por exemplo. \u201c\u00c9 o nosso dinheiro que comprou aquela casa\u201d.<\/p>\n<p>As not\u00edcias da venda da mans\u00e3o de 120 milh\u00f5es de d\u00f3lares em Holmby Hills vieram no mesmo dia em que o governo desmantelou um acampamento de pessoas em situa\u00e7\u00e3o de rua no centro de Los Angeles, o epicentro da crise humanit\u00e1ria de moradores de rua. No \u00faltimo m\u00eas, as autoridades revelaram que Los Angeles enfrentou um aumento de 16% na popula\u00e7\u00e3o de rua ao longo do ano passado, com mais de 36 mil pessoas vivendo sem teto na cidade.<\/p>\n<p>O Reverendo Andy Bales, CEO da Union Rescue Mission, uma organiza\u00e7\u00e3o de moradores de rua de Los Angeles, disse que 120 milh\u00f5es de d\u00f3lares poderiam ter ido usados para abrigar milhares de pessoas que vivem nas ruas de LA. \u201cTodos s\u00f3 querem se livrar dessas pessoas\u201d, disse Bales, dizendo que ele se encontrou com quatro fam\u00edlias desesperadas por abrigo na segunda-feira, incluindo uma mulher gr\u00e1vida com tr\u00eas filhos pequenos. \u201cN\u00e3o adianta tentar se livrar dos moradores de rua, eles n\u00e3o t\u00eam pra onde ir. N\u00e3o h\u00e1 abrigos, nenhum servi\u00e7o para o qual poder direcionar as pessoas\u201d.<\/p>\n<p>Pete White, diretor executivo do Los Angeles Community Action Network, um grupo de luta por direito \u00e0 moradia, disse que \u00e9 doloroso ler os artigos glorificando a venda da mans\u00e3o enorme: \u201cCertamente h\u00e1 uma crise de valores morais em Los Angeles\u201d.<\/p>\n<p>O im\u00f3vel de Camp em Beverly Hills possui 12 mil metros quadrados, com sete quartos e uma nova casa de h\u00f3spedes. O Manor, em Holmby Hills, possui um enorme aqu\u00e1rio, uma pista de dan\u00e7a no por\u00e3o, uma sala de bronzeamento, um solar, um spa, uma quadra de t\u00eanis, um lago ornamental, roseiras etc&#8230;<\/p>\n<p>Tradu\u00e7\u00e3o: Partido Comunista Brasileiro (PCB)<\/p>\n<p>Fonte:<\/p>\n<p>https:\/\/www.theguardian.com\/us-news\/2019\/jul\/02\/los-angeles-mansion-sales-homelessness-increase<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/23521\"> <\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[257],"tags":[222],"class_list":["post-23521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporte","tag-2b"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p659gw-67n","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}