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50.000 trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica enfrentam a gan\u00e2ncia da GM em greve hist\u00f3rica<\/p>\n50.000 trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica enfrentam a gan\u00e2ncia da GM em greve hist\u00f3rica<\/p>\n
Por Eugene Puryear<\/p>\n
Liberation News – Jornal do Partido pelo Socialismo e pela Liberta\u00e7\u00e3o (EUA)<\/p>\n
Cerca de 50.000 trabalhadores da ind\u00fastria automobilista empregados pela General Motors cruzaram os bra\u00e7os, paralisando 35 f\u00e1bricas no processo. Os trabalhadores, representados pelo sindicato dos Trabalhadores de Autom\u00f3veis Unidos, est\u00e3o de olhos voltados para a General Motors, onde a eclos\u00e3o da greve tamb\u00e9m ser\u00e1 um fator para for\u00e7ar as negocia\u00e7\u00f5es com as outras tr\u00eas grandes montadoras: Ford e Fiat-Chrysler da Am\u00e9rica.<\/p>\n
Os trabalhadores est\u00e3o lutando em v\u00e1rias frentes: por um reajuste da remunera\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, para evitar aumentos nos custos com sa\u00fade, contra o uso ampliado de trabalhadores tempor\u00e1rios (que ganham menos e t\u00eam menos prote\u00e7\u00e3o no emprego), medidas para que os trabalhadores tempor\u00e1rios se tornem de tempo integral e um acordo mais justo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 participa\u00e7\u00e3o nos lucros dos trabalhadores. Os oper\u00e1rios tamb\u00e9m est\u00e3o lutando pela seguran\u00e7a no emprego, \u00e0 sombra de quatro fechamentos de f\u00e1bricas anunciados pela GM este ano. A GM se recusou a atender essas justas demandas, apesar de a empresa ter conseguido quase US $ 11 bilh\u00f5es de lucros no ano passado.<\/p>\n
GM exige um quilo de carne dos funcion\u00e1rios<\/p>\n
A General Motors est\u00e1 alegando que os sal\u00e1rios e benef\u00edcios que pagam aos trabalhadores s\u00e3o “n\u00e3o competitivos”. Por esse motivo, a empresa quer fazer mudan\u00e7as bastante dr\u00e1sticas. Na \u00e1rea da sa\u00fade, pretende que os trabalhadores paguem 15% do custo da assist\u00eancia m\u00e9dica, muito acima dos atuai 3% a 4%.<\/p>\n
A GM tamb\u00e9m quer aumentar o n\u00famero de trabalhadores tempor\u00e1rios na f\u00e1brica, uma quest\u00e3o muito controversa. Os acordos na ind\u00fastria automobilista de 2007 permitiram que as montadoras contratassem at\u00e9 20% de seus trabalhadores como empregados tempor\u00e1rios. Esses funcion\u00e1rios n\u00e3o t\u00eam acesso a fortes benef\u00edcios sindicais conquistados por anos de luta amarga, n\u00e3o recebem por participa\u00e7\u00e3o nos lucros e possuem menor garantia de emprego – incluindo o pagamento de US $ 14,20 por hora, aproximadamente 60% do sal\u00e1rio inicial para um funcion\u00e1rio em per\u00edodo integral.<\/p>\n
O sistema salarial de dois n\u00edveis desempenhou um papel mais destacado nos \u00faltimos anos, como parte do esfor\u00e7o das empresas automobil\u00edsticas em reduzir os sal\u00e1rios. O principal objetivo dessa medida foi deslocar mais f\u00e1bricas para as partes do sul dos Estados Unidos e outros estados, al\u00e9m de procurar automatizar mais empregos.<\/p>\n
No entanto, a press\u00e3o por mais e mais trabalhadores tempor\u00e1rios tem sido a tend\u00eancia principal e \u00e9 obviamente uma tentativa de enfraquecer as prote\u00e7\u00f5es sindicais. Por exemplo, em junho deste ano, o Los Angeles Times informou:<\/p>\n
“A General Motors Co. quer contratar mais trabalhadores tempor\u00e1rios nas f\u00e1bricas dos EUA e reduzir seus custos com sa\u00fade, disseram pessoas familiarizadas com o pensamento da montadora … No momento, as montadoras japonesas equipam suas f\u00e1bricas com cerca de 20% de trabalhadores tempor\u00e1rios. Em compara\u00e7\u00e3o, cerca de 7% da equipe da GM s\u00e3o tempor\u00e1rios. Esses funcion\u00e1rios n\u00e3o t\u00eam como se tornar funcion\u00e1rios da GM em per\u00edodo integral.”<\/p>\n
\u201cA Ford tinha cerca de 3.400 tempor\u00e1rios, representando 6% de sua for\u00e7a de trabalho por hora nos EUA. A FCA tem cerca de 47.000 funcion\u00e1rios horistas nos EUA e acredita-se que tenha aproximadamente o mesmo n\u00famero de trabalhadores tempor\u00e1rios que a GM ou um pouco mais.\u201d<\/p>\n
As montadoras t\u00eam enfatizado isso, querendo aumentar o n\u00famero de trabalhadores tempor\u00e1rios e n\u00e3o fazer nada para lhes dar status permanente ou melhor remunera\u00e7\u00e3o. Os membros do sindicato veem esse processo como um processo lento de rompimento com os sindicatos, corroendo a qualidade do trabalho nas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis ao longo do tempo.<\/p>\n
Como mencionado acima, a GM tamb\u00e9m anunciou quatro fechamentos de f\u00e1bricas at\u00e9 agora este ano. Embora eles observem que criar\u00e3o novos empregos em algumas dessas \u00e1reas, n\u00e3o alcan\u00e7ar\u00e1 o n\u00famero de empregos que est\u00e3o eliminando. Por exemplo, a nova produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos que eles divulgam vem com menos empregos e a maioria das promessas s\u00e3o vagas com menos direitos. A GM est\u00e1 divulgando a produ\u00e7\u00e3o de baterias novas em Lordstown, Ohio, depois de fechar a f\u00e1brica de ve\u00edculos de l\u00e1. No entanto, se esse trabalho for subcontratado, novos trabalhadores poder\u00e3o perder o acesso a alguns benef\u00edcios de pens\u00e3o.<\/p>\n
GM tem o dinheiro<\/p>\n
Considerando que a General Motors obteve US $ 10,8 bilh\u00f5es em lucros no ano passado, \u00e9 um esc\u00e1rnio absoluto o fato de terem pago US $ 0 em impostos federais. Sim, isso mesmo, zero d\u00f3lar. Na verdade, eles registraram um imposto negativo – US $ 4,3 bilh\u00f5es em impostos devido \u00e0 enorme quantidade de baixas que o c\u00f3digo tribut\u00e1rio permite para ajud\u00e1-los a esconder seus grandes lucros. De fato, de 2016 a 2018, a GM obteve US $ 37,2 bilh\u00f5es em lucros.<\/p>\n
A GM tamb\u00e9m gastou US $ 10 bilh\u00f5es desde 2015 em recompras de a\u00e7\u00f5es. Este \u00e9 um processo que se tornou cada vez mais popular em Wall Street nos \u00faltimos anos, no qual as empresas compram grandes quantidades de suas pr\u00f3prias a\u00e7\u00f5es de investidores para enriquec\u00ea-los e fazer artificialmente sua empresa parecer mais forte.<\/p>\n
Como a CBS observou sobre as recompras de a\u00e7\u00f5es em 2018, esses US $ 10 bilh\u00f5es foram mais que o dobro da economia proposta que a GM celebrou no outono de 2018, quando anunciou a inten\u00e7\u00e3o de eliminar 14.000 empregos.<\/p>\n
Dignidade e respeito por todos os trabalhadores da linha automotiva<\/p>\n
A ind\u00fastria automobil\u00edstica usou os v\u00e1rios contratos Big 3 anteriores para influenciar os trabalhadores de f\u00e1bricas n\u00e3o sindicalizadas em todo o pa\u00eds, particularmente no sul dos EUA, para n\u00e3o se sindicalizar, alegando de forma dissimulada que o UAW \u00e9 incapaz de melhorar drasticamente o padr\u00e3o de vida dos trabalhadores. Mas, por outro lado, se os trabalhadores da GM puderem for\u00e7ar a empresa a diminuir a diferen\u00e7a entre trabalhadores tempor\u00e1rios e os de per\u00edodo integral, manter seus direitos \u00e0 sa\u00fade e evitar as demiss\u00f5es, a greve poder\u00e1 inspirar que haja mais sindicaliza\u00e7\u00e3o no setor e mais greves em defesa destes pontos.<\/p>\n
A greve tamb\u00e9m est\u00e1 ocorrendo em meio a um cen\u00e1rio de condena\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios funcion\u00e1rios de alto escal\u00e3o do UAW, que est\u00e3o sendo investigados por pr\u00e1ticas corruptas, tais como receber pagamentos de empresas automobil\u00edsticas. Durante as negocia\u00e7\u00f5es contratuais antes da greve, as publica\u00e7\u00f5es comerciais da ind\u00fastria observaram o medo da GM, Ford e FCA de que isso possa levar os trabalhadores a se tornarem mais militantes e tornarem a greve mais forte e mais longa para tentar impedir qualquer ato de corrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Grupos da ind\u00fastria tamb\u00e9m temiam o impacto das m\u00eddias sociais, dado o exemplo da recente onda de greves de professores, como um meio pelo qual os trabalhadores poderiam se coordenar ainda mais de perto e criar mais for\u00e7a coletiva para continuar. Em sinal de solidariedade trabalhista, os Teamsters anunciaram que n\u00e3o transportar\u00e3o ve\u00edculos da General Motors em seus caminh\u00f5es durante a greve.<\/p>\n
Uma das empresas mais ricas dos Estados Unidos, em um setor com muitos lucros, ainda est\u00e1 fazendo todo o poss\u00edvel para reduzir o padr\u00e3o de vida de seus trabalhadores, \u00e0 medida que seus executivos e principais acionistas vivem em alta. Se os trabalhadores vencerem na GM, ser\u00e1 um golpe contra o poder das corpora\u00e7\u00f5es de explorar e oprimir da maneira que acharem por bem. Todos os integrantes da classe trabalhadora devem estar lado a lado com os trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica, enquanto lutam por uma parcela justa da riqueza que criaram e d\u00e3o um golpe na gan\u00e2ncia corporativa que devasta as comunidades em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
Tradu\u00e7\u00e3o: Partido Comunista Brasileiro (PCB)<\/p>\n