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Cr\u00e9ditos \/ El Confidencial<\/p>\nCr\u00e9ditos \/ El Confidencial<\/p>\n
AbrilAbril<\/p>\n
Por Ant\u00f3nio Ribeiro Domingo<\/p>\n
O marketing faz quest\u00e3o de representar o entregador como um indiv\u00edduo de alegria contagiante e completamente comprometido com a empresa. Este \u00e9, na realidade, quem menos importa no modelo de neg\u00f3cio.
\nA inova\u00e7\u00e3o \u00e9, sem sombra de d\u00favida, um dos principais objetivos das empresas no quadro econ\u00f4mico atual. A Steve Jobs, por exemplo, \u00e9 atribu\u00edda a frase: \u00aba inova\u00e7\u00e3o \u00e9 o que distingue um l\u00edder de um seguidor\u00bb. Este chav\u00e3o, t\u00e3o vulgar como outro qualquer, pode servir para qualquer espectro da vida humana, \u00e9 certo. Contudo, neste caso particular, o presum\u00edvel autor procura salientar a import\u00e2ncia das empresas concentrar as suas energias em identificar e perseguir novas oportunidades de neg\u00f3cio e crescimento.<\/p>\n
A procura constante de vetores de crescimento levou, ao longo de 2019, muitas das empresas a focar as suas estrat\u00e9gias de inova\u00e7\u00e3o e crescimento no mercado digital, vulgarmente chamado de e-commerce. Assim, vimos aparecer no mercado um grande conjunto de empresas focadas em desenvolver este canal de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em dezembro do ano passado a Statista, um portal de estat\u00edsticas alem\u00e3o que det\u00e9m uma das mais extensas bases de dados estat\u00edsticos do mundo, salientava a import\u00e2ncia que este setor viria a ganhar na economia. Citado pela consultora Minsait, esta plataforma pr\u00e9via, na altura, um volume de neg\u00f3cios superior a 3670 milh\u00f5es de euros s\u00f3 em Portugal, at\u00e9 2023.<\/p>\n
Fatores como a facilidade e a seguran\u00e7a nos m\u00e9todos de pagamento, a automatiza\u00e7\u00e3o presente neste neg\u00f3cio, proveniente das v\u00e1rias intersec\u00e7\u00f5es com consumidores, e a inesgot\u00e1vel potencialidade da intelig\u00eancia artificial para oferecer uma individualiza\u00e7\u00e3o da oferta orientada e adaptada ao perfil de cada cliente, eram raz\u00f5es de peso para se acreditar na enorme potencialidade de futuro do com\u00e9rcio digital.<\/p>\n
Cumulativamente, no in\u00edcio deste ano, fruto do surto da Covid-19, que se implantou na Europa e no mundo, todas as empresas viram aparecer um motivo bem mais forte para a aposta neste canal espec\u00edfico. O isolamento imposto \u00e0s popula\u00e7\u00f5es veio trazer uma raz\u00e3o de peso para acelerar todo este processo, aumentando de forma muito mais dr\u00e1stica a necessidade e a potencialidade deste tipo de canal de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em Portugal, a pandemia, segundo um estudo do Group M elaborado em meados de abril, acelerou este processo e gerou um crescimento do e-commerce de entre 40% a 60%, face aos valores do ano passado.<\/p>\n
O impacto da Covid-19 criou uma gigantesca oportunidade, n\u00e3o s\u00f3 em setores como o com\u00e9rcio alimentar & retalho (44% de crescimento face aos n\u00fameros pr\u00e9 Covid-19) mas tamb\u00e9m noutros setores como o Entretenimento, Cultura e Subscri\u00e7\u00f5es (57% de aumento) e Restaura\u00e7\u00e3o, Food Delivery e Take Away (53% de aumento). \u00c9 a este \u00faltimo que iremos dar destaque aqui.<\/p>\n
Cadeias como a Uber Eats e a Glovo, duas das mais importantes empresas neste setor, registraram em mar\u00e7o deste ano crescimentos de 59% e de 20%, respectivamente. Tudo alicer\u00e7ado no impacto provocado pela Covid-19 nos h\u00e1bitos de consumo dos portugueses.<\/p>\n
\u00c9 caso para dizer que, enquanto uns choram, os outros vendem len\u00e7os de papel… Nada de novo. Numa \u00e9poca dif\u00edcil, em que as pessoas se veem de um momento para o outro privadas da sua normalidade, \u00e9 ineg\u00e1vel o importante papel destes servi\u00e7os para assegurar as necessidades de todos n\u00f3s.<\/p>\n
Ao longo da pandemia, estas empresas juntaram-se ao rol de muitas outras que, na \u00e2nsia de serem percebidas pelo consumidor como agentes solid\u00e1rios, procuraram campanhas para reduzir custos de entrega e fizeram quest\u00e3o de nos recordar que at\u00e9 nos momentos dif\u00edceis poderemos sempre contar com elas.<\/p>\n
Mas, na pr\u00e1tica, o que oferecem estas empresas? Basicamente, procuram ligar vendedores e compradores estabelecendo de uma forma \u00e1gil uma conex\u00e3o r\u00e1pida entre a oferta e a procura. O objetivo delas \u00e9 ter o maior n\u00famero de entidades registradas na sua plataforma. Partem do princ\u00edpio de que, quanto maior for o volume de informa\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel, mais f\u00e1cil ser\u00e1 controlar este canal de distribui\u00e7\u00e3o e mais dif\u00edcil ser\u00e1 estar nele sem a ajuda destas empresas.<\/p>\n
A log\u00edstica, os entregadores que fazem a liga\u00e7\u00e3o f\u00edsica entre estas duas entidades, n\u00e3o \u00e9, nem de longe, uma das suas principais preocupa\u00e7\u00f5es. Mesmo que os seus departamentos de marketing nos fa\u00e7am quest\u00e3o de representar o entregador como um indiv\u00edduo de alegria contagiante e completamente comprometido com a empresa. Este \u00e9, na realidade, quem menos importa no seu modelo de neg\u00f3cio.<\/p>\n
Parece quase idiota acreditar que, no modelo de neg\u00f3cio de e-commerce, em que a log\u00edstica assume um papel fundamental, as principais empresas do setor em Portugal e no mundo tenham conseguido prescindir dela.<\/p>\n
No entanto, basta fazer uma pesquisa r\u00e1pida nos sites destas empresas para entender facilmente a estrat\u00e9gia utilizada. Para come\u00e7ar, o entregador n\u00e3o \u00e9 um trabalhador da empresa, \u00e9 um parceiro de neg\u00f3cio. Algu\u00e9m com tempo livre que est\u00e1 dispon\u00edvel para fazer algum dinheiro de uma forma completamente descomprometida.<\/p>\n
O \u00abparceiro\u00bb faz o seu registo, compra o seu material de trabalho (moto e mochila) e embarca numa bonita aventura em que, apesar de ser patr\u00e3o dele pr\u00f3prio, est\u00e1 completamente \u00e0 merc\u00ea dos ditames das multinacionais detentoras da informa\u00e7\u00e3o. Vale a pena lembrar que n\u00e3o estamos falando apenas de bens alimentares. Hoje em dia, estas plataformas oferecem a hip\u00f3tese de se adquirir praticamente tudo aquilo que se pretende, como artigos farmac\u00eauticos, exigindo destes estafetas uma prepara\u00e7\u00e3o e capacidade de resposta cada vez maior.<\/p>\n
A empresa fica isenta de lidar com os temas anexos ao seu dispositivo log\u00edstico, ficando a cargo de cada um dos seus ditos parceiros a responsabilidade de lidar com as suas pr\u00f3prias condi\u00e7\u00f5es de trabalho e os custos de manuten\u00e7\u00e3o dos seus equipamentos, entre outras quest\u00f5es, inclusive uma essencial: a incerteza de quais ser\u00e3o os seus rendimentos no final da jornada de trabalho \u2013 informa\u00e7\u00e3o sempre omissa no seu log, no site da empresa.<\/p>\n
Parece quase aned\u00f3tico o trabalhador comprar o seu material de trabalho (muitas vezes a presta\u00e7\u00f5es), sujeitar-se a trabalhar quando e onde for necess\u00e1rio e n\u00e3o saber quanto ir\u00e1 ganhar no final do m\u00eas. Com esta estrat\u00e9gia n\u00e3o se aplica ao trabalhador, seguramente, a m\u00e1xima de que inova\u00e7\u00e3o gera crescimento, t\u00e3o apregoada pelas empresas.<\/p>\n
V\u00e1rios foram j\u00e1 os intentos, gorados \u00e9 certo, de procurar elevar estes parceiros \u00e0 justa condi\u00e7\u00e3o de trabalhadores e for\u00e7ar estas empresas a tomar as suas responsabilidades para com o seu dispositivo log\u00edstico.<\/p>\n
\u00c9 preocupante a condi\u00e7\u00e3o destes trabalhadores, tendo em conta os nefastos impactos financeiros que a Covid-19 trouxe ao n\u00edvel da economia. Recentemente, a Comiss\u00e3o Europeia estimou que o desemprego em Portugal subiu para 9,7% em 2020, valores acima da m\u00e9dia europeia.<\/p>\n
Em 2007, a jornalista Naomi Klein defendeu, no livro A Doutrina do Choque \u2013 A ascens\u00e3o do capitalismo do desastre, que medidas de foro capitalista acabam por, muitas vezes, se implementar na sociedade n\u00e3o pelo reconhecimento geral do seu car\u00e1ter ben\u00e9fico para as popula\u00e7\u00f5es, mas fruto de instabilidade social provocada por desastres de grande magnitude.<\/p>\n
Com os n\u00fameros de desemprego subindo e com a crescente expans\u00e3o deste tipo de empresas, poderemos num futuro pr\u00f3ximo vir a assistir a um fen\u00f4meno em que o servi\u00e7o de entrega deixe de ser um trabalho extra e tempor\u00e1rio, assumindo contornos de trabalho a tempo inteiro. Nesse caso, estes trabalhadores ser\u00e3o impulsionados a encontrar nestas plataformas uma fonte de rendimento, acabando por aceitar todas as condi\u00e7\u00f5es impostas sem contrapor os seus direitos.<\/p>\n
Num setor j\u00e1 t\u00e3o desajustado como o da log\u00edstica, a precariza\u00e7\u00e3o do setor de transportes do e-commerce representa mais um duro ataque aos trabalhadores da log\u00edstica, que s\u00e3o completamente alienados da cadeia de valor e tratados como um mero ator secund\u00e1rio, sem relevo suficiente para fazer valer a sua import\u00e2ncia estrat\u00e9gica e os seus direitos. At\u00e9 mesmo num neg\u00f3cio em expans\u00e3o, onde aparentemente a sua import\u00e2ncia seria ineg\u00e1vel, como \u00e9 o caso do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico.<\/p>\n
Quando se fala em inova\u00e7\u00e3o, ainda mais em tempo de crise, \u00e9 essencial que ela seja transversal a todos os setores, dela se beneficiem todas as categorias e n\u00e3o se descarte nenhum agente por se considerar inc\u00f4modo ou desvaloriz\u00e1vel.<\/p>\n