{"id":25797,"date":"2020-07-08T22:27:14","date_gmt":"2020-07-09T01:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/?p=25797"},"modified":"2020-07-08T22:27:14","modified_gmt":"2020-07-09T01:27:14","slug":"entregadores-tiram-sossego-da-burguesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/25797","title":{"rendered":"Entregadores tiram sossego da burguesia"},"content":{"rendered":"

\"imagem\"A paralisa\u00e7\u00e3o dos entregadores de aplicativos em S\u00e3o Paulo Henrique Suricato – Militante da UJC SP e do PCB SP Em 1\u00ba de julho, testemunhamos uma mobiliza\u00e7\u00e3o sem precedentes, carreatas de motoqueiros e ciclistas estiveram presentes numa demonstra\u00e7\u00e3o de for\u00e7a e fortalecimento desta nova categoria. Os entregadores de aplicativos entram em cena na luta de classes, agora rumo \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o coletiva da categoria, em prol de seus interesses materiais mais imediatos. A partir das 9h da manh\u00e3, piquetes e aglomera\u00e7\u00f5es de entregadores estavam concentrados nos principais pontos de pedidos de entregas como redes de Fast-Food, Shopping Centers e restaurantes e pizzarias mais requisitados. Tanto na concentra\u00e7\u00e3o quanto na dispers\u00e3o houve o movimento de direcionar os grevistas para piquetes nos estacionamentos dos restaurantes e shoppings (pra\u00e7as de alimenta\u00e7\u00e3o) onde concentravam a maioria das entregas, no bloqueio da retirada das encomendas e no convencimento dos colegas de profiss\u00e3o a aderirem \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o e, mesmo que n\u00e3o pudessem paralisar, compreendendo a situa\u00e7\u00e3o[1], dialogavam sobre as reivindica\u00e7\u00f5es. O conhecimento hist\u00f3rico dos bons e velhos m\u00e9todos de constru\u00e7\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o de greves s\u00e3o utilizados agora adaptados \u00e0 natureza de trabalho dos entregadores. Ao meio dia, iriam parcialmente encerrar estes piquetes e se dirigir \u00e0 Av. Paulista para formar a grande coluna, indo pelas principais avenidas da capital. Um pouco antes das 14h, as primeiras carreatas chegaram \u00e0 Av. Paulista em dire\u00e7\u00e3o ao MASP, onde a concentra\u00e7\u00e3o estava marcada para ocorrer. Ap\u00f3s ficarem meia hora parados em frente ao Museu, novamente sa\u00edram em movimento em dire\u00e7\u00e3o ao Tribunal Regional do Trabalho, na Rua da Consola\u00e7\u00e3o, onde falas de \u201clideran\u00e7as\u201d dos entregadores foram feitas. Leram em carro de som as reivindica\u00e7\u00f5es trazidas pelo movimento e ainda recebiam not\u00edcias de mais carreatas vindas de v\u00e1rios pontos da Grande S\u00e3o Paulo, bem como da Paulista e rapidamente desceram a Consola\u00e7\u00e3o para se somar \u00e0 coluna. Ap\u00f3s essa interven\u00e7\u00e3o, houve um princ\u00edpio de racha no movimento: o SindMotos, sindicato ligado \u00e0 UGT e focada nos motoboys, queria se dirigir de pronto \u00e0 Ponte Estaiada, na Zona Sul da cidade e pr\u00f3xima aos est\u00fadios da TV Globo, onde estava combinada para as 19h o encerramento da manifesta\u00e7\u00e3o, o que acabou n\u00e3o acontecendo. Os entregadores foram em coluna pelas marginais antes de se dirigir ao ponto de encerramento e voltar em pequenos grupos para os \u201cpiquetes\u201d nos restaurantes e shoppings, a fim de garantir a paralisa\u00e7\u00e3o nas 24h. Faz meses que esta mobiliza\u00e7\u00e3o estava sendo constru\u00edda. Como est\u00e3o dispersos pela pr\u00f3pria natureza do trabalho, os aplicativos de comunica\u00e7\u00e3o foram fundamentais para a articula\u00e7\u00e3o e divulga\u00e7\u00e3o das reivindica\u00e7\u00f5es, tomando como experi\u00eancia a greve dos caminhoneiros de 2018, articulada da mesma forma. Foi com as manifesta\u00e7\u00f5es em defesa da democracia e antifascistas, que encontraram o momento oportuno para realizar uma paralisa\u00e7\u00e3o. Encorajados pela conjuntura em que o questionamento \u00e0 ret\u00f3rica empreendedora est\u00e1 na ordem do dia entre os informais, a paralisa\u00e7\u00e3o veio bem a calhar. Algumas Observa\u00e7\u00f5es O representante patronal do Ifood, em coluna na Folha de S.Paulo [2], se aprontou a fazer defesa da empresa frente \u00e0 opini\u00e3o p\u00fablica por conta da reputa\u00e7\u00e3o (e do valor das a\u00e7\u00f5es) em jogo diante do recorde de avalia\u00e7\u00f5es negativas, a queda do n\u00famero de pedidos, a justeza das reivindica\u00e7\u00f5es perante os populares e a grande repercuss\u00e3o da paralisa\u00e7\u00e3o [3]. \u00c9 \u00f3bvio que as avalia\u00e7\u00f5es ser\u00e3o \u201cpositivas\u201d, h\u00e1 toda uma for\u00e7a coercitiva por parte destas empresas no que tange \u00e0 qualidade do servi\u00e7o prestado (resqu\u00edcios do toyotismo) e na necessidade de agradar seus investidores a qualquer custo. Pensem que os desligamentos e bloqueios s\u00e3o arbitr\u00e1rios, que a voz dos entregadores s\u00e3o pouco ouvidas e h\u00e1 mecanismos de avalia\u00e7\u00e3o duvidosos. Sob roupagem futurista, as rela\u00e7\u00f5es de trabalho dominantes lembram mais aquelas do S\u00e9culo XIX, em que a vontade do empregador (o aplicativo) se sobrep\u00f5e a todas as demais vontades, incluindo a da legisla\u00e7\u00e3o trabalhista [4]. Trabalhar numa carga hor\u00e1ria maior com um rendimento menor diante do aumento da demanda e dos lucros destas empresas, que sequer se comprometem a distribuir EPIs para que os trabalhadores possam se proteger da COVID-19, soou como a gota d’\u00e1gua para a categoria. Fico imaginando o representante do Ifood utilizando-se destes argumentos empreendedores diante de nossos \u201ccachorros loucos\u201d mais que revoltados com os aplicativos em plena General Os\u00f3rio (rua do centro de S\u00e3o Paulo onde se concentra o com\u00e9rcio de artigos para motos e de oficinas de manuten\u00e7\u00e3o das mesmas). Estes liberais, que ficam o tempo todo na m\u00eddia repetindo o mantra de que \u00e9 melhor trabalhar ganhando pouco do que n\u00e3o ganhar nada, s\u00e3o os que mais desfrutam da precariza\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es de trabalho dos \u00faltimos 30 anos. S\u00e3o os maiores beneficiados da desigualdade social e da concentra\u00e7\u00e3o de renda. E agora est\u00e3o desesperados, veem suas fal\u00e1cias serem desmontadas pela for\u00e7a das pr\u00f3prias contradi\u00e7\u00f5es da realidade. O trabalho se imp\u00f5e de volta sobre o capital. Os trabalhadores v\u00edtimas da \u201cuberiza\u00e7\u00e3o\u201d das rela\u00e7\u00f5es trabalhistas chegam a ter condi\u00e7\u00f5es de trabalho piores que os aut\u00f4nomos ou os informais cl\u00e1ssicos, por n\u00e3o poderem determinar os termos de seus trabalhos e quanto v\u00e3o ganhar. S\u00e3o assalariados n\u00e3o formalizados, por terem metas de produtividade pr\u00e9 determinadas, uma jornada de trabalho \u201cflex\u00edvel\u201d determinada por algoritmos. Tanto que as principais reivindica\u00e7\u00f5es dos grevistas visam se aproximar dos motoboys quanto aos direitos [5]. Embora tenha havido o aumento do repasse das entregas, o aumento da renda precedeu a formaliza\u00e7\u00e3o propriamente dita. Como h\u00e1 motoboys experientes neste meio, permitiu-se que experi\u00eancias anteriores de greves sobre duas rodas fossem compartilhadas e utilizadas, mas agora numa escala muito maior. Houve uma identifica\u00e7\u00e3o dos propriet\u00e1rios de pequenos e m\u00e9dios restaurantes e lanchonetes com a greve por conta das condi\u00e7\u00f5es de produtividade e de pre\u00e7os impostos pelos aplicativos de entrega. Precisamos observar bem que a pequena burguesia propriet\u00e1ria de pequenos com\u00e9rcios aproxima-se dos trabalhadores e v\u00ea converg\u00eancias \u2013 parciais \u2013 nos interesses materiais frente a um inimigo comum de classe. \u00c9 uma boa oportunidade de aproxima\u00e7\u00e3o com os trabalhadores e de avan\u00e7o sobre a consci\u00eancia e organiza\u00e7\u00e3o, uma alian\u00e7a necess\u00e1ria [6]. Numa cidade onde fomos acostumados a ver milhares de motos por todos os cantos, o enxame de entregadores com suas mochilas, buzinas, \u201ccorte de contagiros\u201d e \u201cCGs\u201d tirou o sossego da burguesia paulistana. Henrique Suricatto. PCB e UJC SP [1] – https:\/\/www.uol.com.br\/tilt\/noticias\/redacao\/2020\/07\/01\/nao-pararam-mas-apoiaram-o-que-pensam-os-entregadores-fura-greve.htm [2] – https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/opiniao\/2020\/06\/sobre-oligopsonios-e-entregadores-alguns-numeros.shtml [3] – https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/opiniao\/2020\/06\/quem-vai-entregar-um-pouco-de-futuro-aos-entregadores.shtml [4] – https:\/\/www.uol.com.br\/ecoa\/ultimas-noticias\/2020\/07\/02\/ideia-de-que-nao-ha-opcao-a-uberizacao-valida-exploracao-diz-pesquisadora.htm [5] – https:\/\/revistaopera.com.br\/2020\/06\/30\/breque-dos-apps-a-greve-de-entregadores-e-o-direito-a-saude\/ [6] – https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/25777\/breque-dos-apps-uma-greve-historica-dos-entregadores-de-aplicativos\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" <\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[56],"tags":[224],"class_list":["post-25797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c67-greve","tag-3b"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p659gw-6I5","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25797\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}