![\"imagem\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/lavrapalavra.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/1a.jpg?w=747&ssl=1\" "\\"imagem\\"")
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Na noite de 23 de mar\u00e7o na C\u00e2mara Municipal de Niter\u00f3i, \u00e0s 18 horas, come\u00e7aram as comemora\u00e7\u00f5es dos 100 anos do PCB fundado aqui nesta cidade que, em 1922, foi ber\u00e7o do operariado e lugar de funda\u00e7\u00e3o desta bela hist\u00f3ria de luta!!! Foi um belo evento honrando estes grandes her\u00f3is do povo brasileiro com palestras e debates! A c\u00e9lula de trabalhadores em transportes e o partido agradecem ao mandato Paulo Eduardo Gomes por ajudar a organizar esta festa! Viva o partid\u00e3o! Viva a classe trabalhadora! Viva o PCB!<\/p>\n
S\u00e3o 100 anos de lutas de trabalhadores do setor mar\u00edtimo, atrav\u00e9s de Em\u00edlio Bonfante de Maria; do setor portu\u00e1rio, atrav\u00e9s de Oswaldo Pacheco; dos ferrovi\u00e1rios, atrav\u00e9s de Raphael Martinelli e Demistocles Batistinha; dos aeronautas com Paulo de Melo Bastos e Ivan Hermine; dos aerovi\u00e1rios com Odilon Mirandinha e Ismael Amud; dos caminhoneiros com Jos\u00e9 Carolino Tostes; dos oper\u00e1rios navais com Irineu de Souza e Benedito Joaquim Dos Santos ; e tamb\u00e9m do rodovi\u00e1rio ex-presidente do sindicato dos rodovi\u00e1rios de Niter\u00f3i e regi\u00e3o Joaquim Pedro Mayrink Filho.<\/p>\n
Compuseram a mesa o vereador Paulo Eduardo Gomes do Psol, Marcelo Schmidt da CONTTMAF a confedera\u00e7\u00e3o nacional dos trabalhadores em transportes aquavi\u00e1rios e a\u00e9reos , na pesca e nos portos ; e Hiran Roedel historiador membro do comit\u00ea central do PCB<\/p>\n
HOMENAGEADOS:<\/strong><\/p>\n Em\u00edlio Bonfante Demaria nascido em 1923 , mar\u00edtimo , l\u00edder da greve dos 100 mar\u00edtimos em 1953 , que durou 10 dias, l\u00edder do CGG comando geral de greve que depois se tornaria o CGT , liderou a primeira comiss\u00e3o de sindicalistas recebida por Vargas e Jo\u00e3o Goulart em 53 . Lideran\u00e7a carism\u00e1tica ensinava todos os trabalhadores nos navios sob seu comando a progredirem profissionalmente e politicamente , os amigos e os advers\u00e1rios o respeitavam , dizendo \u201co Em\u00edlio carrega um quadro negro nas costas\u201d . Se autodenominava: \u201csou um agitador e a base me fez um l\u00edder de massas e quando ela n\u00e3o quiser mais n\u00e3o serei mais l\u00edder\u201d. Dele tamb\u00e9m \u00e9 a frese inspirada nos oper\u00e1rios navais : \u201cA luta sindical \u00e9 uma extens\u00e3o da luta de classes , e as classes s\u00e3o antag\u00f4nicas com o patr\u00e3o de um lado e nos do outro, estamos em um cabo de guerra , cada um de um lado e quem tiver mais for\u00e7a vai levar da\u00ed a imagem do cabo de guerra , a ideia de medi\u00e7\u00e3o de for\u00e7as\u201d preso em 1964 foi torturado e exilado.<\/p>\n Irineu Jos\u00e9 de Souza e Benedito Da Silva oper\u00e1rios navais ; o primeiro foi eleito em 1953 n\u00e3o era empossado por ser comunista, mas a pauta da greve de 1953 era a posse , o movimento de massas com repercuss\u00e3o internacional fez eles os patr\u00f5es e o governo se dobrarem; irineu era um homem simples que vendia quiabo na feira e no entanto aprendeu com muita disciplina a sua profiss\u00e3o e a arte e a ci\u00eancia pol\u00edtica ; liderou a revolta das barcas maior revolta da hist\u00f3ria de Niter\u00f3i e colocou os oper\u00e1rios navais junto com os mar\u00edtimos como os trabalhadores mais fortes do Estado do Rio; em 1964 foi um dos primeiros a serem presos ; Benedito Joaquim Dos Santos presidente em 1964 e assim como irineu lideran\u00e7as do CGT respeitadas nacional e internacionalmente ; os oper\u00e1rios navais s\u00e3o a representa\u00e7\u00e3o da chamada classe em anexo da ind\u00fastria naval uma das maiores grandezas que este pa\u00eds j\u00e1 teve . No sindicato estadual dos oper\u00e1rios navais cabiam 10 mil trabalhadores em assembleia<\/p>\n Oswaldo Pacheco estivador portu\u00e1rio de Santos , nasceu em 1918 , l\u00edder da federa\u00e7\u00e3o nacional dos estivadores com sede no Rio de Janeiro , imortalizado por Jorge amado nos subterr\u00e2neos da liberdade por liderar a greve dos estivadores contra o envio de caf\u00e9 para a Espanha fascista e a Alemanha nazista.<\/p>\n Foi eleito deputado em 1945 e dele \u00e9 esta frase : \u201cQuando fui convidado para ser candidato a deputado federal (1945), levei o convite para a diretoria (do Sindicato dos Estivadores) e condicionei minha aceita\u00e7\u00e3o tanto ao apoio da diretoria como da Estiva e dos demais sindicatos de Santos. Obtivemos este apoio un\u00e2nime\u2026Esta uni\u00e3o, consci\u00eancia e luta nos deu uma vota\u00e7\u00e3o das bases,\u2026fomos dos mais votados no Estado\u201d. Em agosto de 1958 representou os ferrovi\u00e1rios, os mar\u00edtimos e os portu\u00e1rios no III Congresso Sindical Nacional dos Trabalhadores, onde defendeu, ao lado de outros l\u00edderes comunistas, a forma\u00e7\u00e3o de uma central sindical nacional. Em maio de 1961, durante uma reuni\u00e3o de representantes de 45 sindicatos filiados \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Portu\u00e1rios, \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Mar\u00edtimos e \u00e0 Uni\u00e3o dos Portu\u00e1rios do Brasil, os ferrovi\u00e1rios, mar\u00edtimos e portu\u00e1rios criaram o Pacto de Unidade e A\u00e7\u00e3o (PUA). Ao lado de Rafael Martinelli, tornou-se um dos principais dirigentes da organiza\u00e7\u00e3o. O PUA encarregado de lutar pelas reformas de base , se torna o CGG e depois o CGT onde foi seu secret\u00e1rio geral, ajuda a organizar o com\u00edcio da central do Brasil em 1964. Com o golpe e cassado , preso e exilado . Durante sua pris\u00e3o temos a famosa frase dos presos : \u201cS\u00f3 tiram o Pacheco daqui se matarem todos n\u00f3s\u201d. Com esta solidariedade, confessou anos mais tarde : \u201ceu estive quatro anos no referido pres\u00eddio e sa\u00ed com o movimento pela anistia. Logo que sa\u00ed da pris\u00e3o, voltei para a Estiva de Santos. O tempo que estive preso recebi a solidariedade de companheiros de v\u00e1rias profiss\u00f5es e de meus familiares e foi assim que sobrevivemos\u201d.<\/p>\n Raphael Martinelli, e Demistocles Batistinha ferrovi\u00e1rios. O primeiro, presidente da FNF federa\u00e7\u00e3o nacional dos ferrovi\u00e1rios, assim como Oswaldo Pacheco e Bonfante de Maria , Martinelli l\u00edder hist\u00f3rico do CGT era uma lideran\u00e7a de base capaz de parar 150 mil ferrovi\u00e1rios no Brasil , e exerceu esta lideran\u00e7a por diversas vezes , as greves tinham como objetivo pautas sindicais , a equipara\u00e7\u00e3o salarial com militares e funcion\u00e1rios p\u00fablicos ; pautas classistas para juntar for\u00e7as com outras categorias , e pautas pol\u00edticas que tiveram o poder de mudar o curso dos acontecimentos do pa\u00eds . De Martinelli \u00e9 a frase \u201cda condi\u00e7\u00e3o do trabalho ferrovi\u00e1rio deriva a sua organiza\u00e7\u00e3o sindical e pol\u00edtica\u201d . E \u201cO companheiro se aprofunda no marxismo – leninismo para melhor servir a classe oper\u00e1ria e ao nosso sindicato nos futuros embates contra os patr\u00f5es\u201d participou de diversas campanhas que iam muito al\u00e9m da sua categoria como a campanha do petr\u00f3leo . Sobre a organiza\u00e7\u00e3o e a \u00eanfase na forma\u00e7\u00e3o \u201ca educa\u00e7\u00e3o revolucion\u00e1ria como fundamento na constru\u00e7\u00e3o do revolucion\u00e1rio\u201d: \u201co que determina a solidez do novembro oper\u00e1rio \u00e9 o grau de consci\u00eancia pol\u00edtica da da classe oper\u00e1ria em conson\u00e2ncia com a sua vanguarda\u201d . E o homem que representou os trabalhadores no congresso mundial da FSM em Moscou resume: \u201cminha vida foi organizar os ferrovi\u00e1rios nacionalmente. Greves de todos os tipos em todos os lugares. Levamos uma federa\u00e7\u00e3o que era tida como pelega e policial e a transformamos em uma entidade combativa\u201d e o povo ? \u201cO povo quer uma vida melhor\u201d. Demistocles Batistinha , capa da revista o Cruzeiro em 1961 com Raphael Martinelli \u201cEstes homens podem fazer o pa\u00eds parar\u201d Batistinha era l\u00edder de base que como Martinelli se formou advogado , lideran\u00e7a especializada na constru\u00e7\u00e3o de greves , sabia avan\u00e7ar e recuar na hora certa ; foi uma das lideran\u00e7as regionais , a mais destacada de uma rede de excelentes militantes que estavam espalhados por todo o Brasil.<\/p>\n Jos\u00e9 Carolino Tostes caminhoneiro hist\u00f3rico do PCB , veterano de muitas greves em Volta Redonda na regi\u00e3o da CSN e no Rio de Janeiro , andou por este Brasil ensinando e politizando como todo caminhoneiro , e na sua \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o mais municipal junto aos caminhoneiros empregados fez forma\u00e7\u00e3o pol\u00edtica com as massas em um tempo que isso era obriga\u00e7\u00e3o de cada lutador social , combateu a ditadura e aprendeu com luiz Carlos Prestes e outros grandes deste partido. Enxergou a luta caminhoneira como uma luta classista dos trabalhadores em transportes e dos trabalhadores mais estrat\u00e9gicos muito antes das greves caminhoneiras de 2016\/18 . Viu a for\u00e7a do CGT e como as lideran\u00e7as do setor de trabalhadores em transportes eram recebidas nos pal\u00e1cios de governo n\u00e3o para pedir favor mas para pensar o pa\u00eds e a classe trabalhadora. Jos\u00e9 Carolino \u00e9 um her\u00f3i do povo brasileiro que simboliza a luta da classe caminheira empregada e aut\u00f4noma que hoje sofre nas m\u00e3os das grandes transportadoras e dos governos patronais.<\/p>\n Paulo Mello Bastos e Ivan Hermine: Mello Bastos foi comandante de avi\u00e3o, trabalhou na Varig foi um grande l\u00edder sindical e militante do PCB. Foi presidente do SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas), da FNTTA (Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes A\u00e9reos), diretor da CONTTTMAF (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes Mar\u00edtimos, A\u00e9reos e Fluviais), al\u00e9m de vice-presidente da CGT (Comando Geral dos Trabalhadores).<\/p>\n Mello Bastos teve uma importante participa\u00e7\u00e3o no movimento sindical da d\u00e9cada d 1950 at\u00e9 o golpe de 1964. Foi um dos criadores da PUA (Pacto Unidade e A\u00e7\u00e3o), da CGT al\u00e9m de comandar v\u00e1rias greves com os aeronautas, sendo que em 1963 foi demitido pela VARIG, claramente em repres\u00e1lia a sua atua\u00e7\u00e3o no CGT e por ser um lutador incans\u00e1vel dos direitos dos trabalhadores.<\/p>\n Na sua gest\u00e3o como presidente do SNA, houve a conquista da regulamenta\u00e7\u00e3o profissional e levou a categoria aeronauta a ser a primeira no Brasil a ter direito a aposentadoria especial.<\/p>\n Na noite de 30 de mar\u00e7o de 1964, Mello Bastos estava reunido no sindicato dos estivadores com o CGT, quando recebeu a not\u00edcia do golpe. O sindicato foi cercado pela pol\u00edcia, todos receberam ordem de pris\u00e3o, mas ele conseguiu furar o cerco e todo o comando pol\u00edtico do CGT foi at\u00e9 o Pal\u00e1cio das Laranjeiras cobrar uma defini\u00e7\u00e3o de Jango. Tentou conseguir armas e tropas para resistir ao golpe, mas n\u00e3o foi poss\u00edvel. Mello Bastos seguiu para o ex\u00edlio e passou a ser indiciado por v\u00e1rios Inqu\u00e9ritos Policiais.<\/p>\n Comandante Mello Bastos, um grande her\u00f3i da luta de classe dos trabalhadores brasileiros!<\/p>\n Comandante Ivan Hermine foi tamb\u00e9m uma grande lideran\u00e7a do setor a\u00e9reo nos anos 1980, nascido em 1947, cursou sociologia pol\u00edtica e filosofia; foi piloto da Vasp e realizou forma\u00e7\u00e3o em avia\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios espa\u00e7os nacionais e internacionais , foi professor universit\u00e1rio , tendo participado de v\u00e1rias greves nos anos 1980 e do primeiro CONCLAT , vice presidente do sindicato dos aeronautas. Hermine \u00e9 um grande professor do Capital de Marx para trabalhadores, um grande educador popular<\/p>\n Odilon Miranda e Ismael Amud: Aerovi\u00e1rios, Odilon Miranda mais conhecido como Mirandinha, participou do Levante Comunista de 1935. Foi preso e torturado pela ditadura Vargas. Como militante do PCB, em 1944 foi um dos organizadores do MUT (Movimento Unificado dos Trabalhadores), movimento que faz renascer a vida sindical no pa\u00eds. O que era Associa\u00e7\u00e3o dos Aerovi\u00e1rios passa a ser Sindicato Nacional dos Aerovi\u00e1rios.<\/p>\n Em 1960, Mirandinha tem a tarefa de criar o Sindicato dos Aerovi\u00e1rios de Belo Horizonte, pois para a cria\u00e7\u00e3o da FNTTA (Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes A\u00e9reos) seriam necess\u00e1rios 5 sindicatos do mesmo ramo de atividades e naquele momento s\u00f3 existiam o SNA (aerovi\u00e1rios), o SNA e o SAESP (aerovi\u00e1rios de SP), sendo tamb\u00e9m criado o Sindicato de Recife.<\/p>\n Com o golpe de 1964, Mirandinha foi deposto e preso pela ditadura, mas como ele mesmo declarou: \u201cQuando veio o golpe, quer\u00edamos reagir. Nosso sonho era que o governo nos desse armas, se isso acontecesse, a situa\u00e7\u00e3o seria outra.\u201d<\/p>\n Ap\u00f3s ser solto, o camarada foi viver clandestinamente no interior do Esp\u00edrito Santo. Com o fim da ditadura, j\u00e1 idoso e marcado pelas torturas que sofreu, mesmo assim Mirandinha ainda contribuiu para a retomada do SNA para a luta classista dos trabalhadores aerovi\u00e1rios.<\/p>\n Mirandinha continua sendo uma refer\u00eancia para todos os trabalhadores da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Ismael Amud:\u00a0Aerovi\u00e1rio, trabalhou na Transbrasil, Rio Sul e L\u00edder T\u00e1xi A\u00e9reo como despachante operacional de v\u00f4o. Vem de uma fam\u00edlia em que seu pai e tio eram trabalhadores da Panair do Brasil.<\/p>\n Militante do PCB, em 1982 junto com outros camaradas do partido e mais alguns outros companheiros do PDT e outros vindos das CEB\u00b4s, formam o MANO (Movimento Aerovi\u00e1rio Nacional de Oposi\u00e7\u00e3o) e lan\u00e7am uma chapa contra a pelegada presente no sindicato desde o golpe de 1964. Nessa elei\u00e7\u00e3o foram derrotados devido a fraude, mas em 1985 ganham a elei\u00e7\u00e3o e retomam o SNA para a luta classista.<\/p>\n Foi secret\u00e1rio geral do SNA entre 1985 e 1991. Em 1986 houve a primeira greve dos trabalhadores da avia\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o golpe de 1964, e Ismael \u201cbancou\u201d na assembleia a greve, mesmo com a oposi\u00e7\u00e3o da maioria da diretoria, pois achavam que ainda n\u00e3o era o momento. A greve foi vitoriosa, e muitas conquistas at\u00e9 hoje presentes na vida dos aerovi\u00e1rios, vieram com esse movimento.<\/p>\n Ismael est\u00e1 aposentado, e hoje vive na zona rural do munic\u00edpio de Bananal SP, onde participa da agricultura de subsist\u00eancia e atua na quest\u00e3o ambiental de reflorestamento da Mata Atl\u00e2ntica.<\/p>\n Ismael Amud, um grande l\u00edder e refer\u00eancia na luta classista dos trabalhadores aerovi\u00e1rios.<\/p>\n Joaquim Pedro Mayrink Filho era origin\u00e1rio de Minas Gerais , mas fez sua carreira e luta aqui no Estado do Rio de Janeiro, foi presidente dos rodovi\u00e1rios de Niter\u00f3i e regi\u00e3o e discursava nas pra\u00e7as, um presidente que articulava greves junto com os oper\u00e1rios navais e outros setores; muito forte na base, muito querido pelos rodovi\u00e1rios; ele era recebido em pal\u00e1cios de governo pelo seu poder junto a base e n\u00e3o para pedir favores a patr\u00f5es e governos; pensava os objetivos da classe rodovi\u00e1ria e para o setor. Muitas greves foram feitas e muitos \u00f4nibus foram parados entre o centro da cidade at\u00e9 o Barreto passando pela Ilha da Concei\u00e7\u00e3o. N\u00e3o havia desuni\u00e3o dos trabalhadores e todos estavam sob o CGT o comando geral dos trabalhadores. Pedro Mairink e sua dire\u00e7\u00e3o e todos os trabalhadores em transportes foram derrotados em 1964 pelo golpe, e para n\u00e3o ser preso ele tenta se exilar no consulado do Uruguai, mas foi capturado, torturado e desaparecido, e de acordo com depoimentos dos rodovi\u00e1rios mais antigos foi morto pela repress\u00e3o. Depois da sua gest\u00e3o o sindicato perdeu for\u00e7a e respeito se burocratizando, um mesmo grupo se instalou no sindicato at\u00e9 tornar este sindicato a servi\u00e7o da patronal que temos hoje. Mas hoje uma nova oposi\u00e7\u00e3o surge da for\u00e7a da classe rodovi\u00e1ria para honrar a mem\u00f3ria de Pedro Mayrink um dos her\u00f3is do povo brasileiro.<\/p>\n Foi um evento que reuniu cerca de 70 pessoas , em sua grande maioria trabalhadores destes setores com destaque para rodovi\u00e1rios, caminhoneiros, portu\u00e1rios e mar\u00edtimos; tamb\u00e9m tivemos a presen\u00e7a de Amaury ex-presidente do sindicato dos trabalhadores metal\u00fargicos de Niter\u00f3i que fez a homenagem aos oper\u00e1rios navais ; Nelsides Diniz ex-secret\u00e1rio geral do sindicato nacional dos aerovi\u00e1rios que fez a homenagem aos trabalhadores nos setores a\u00e9reos ; C\u00edcero Mathiassos do sindicato do bloco e da estiva e da ANTP que fez a homenagem aos portu\u00e1rios , Isac presidente do sindicato dos caminhoneiros aut\u00f4nomos de Niter\u00f3i ; Daniel Ferreira dirigente da oposi\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria chapa 2 da classe rodovi\u00e1ria de Niter\u00f3i e regi\u00e3o ; e Marcelo Schmidt que homenageou os mar\u00edtimos , ferrovi\u00e1rios , caminhoneiros; e a presen\u00e7a do dirigente Genobre da dire\u00e7\u00e3o dos petroleiros em Caxias ; Dinarco Reis militante hist\u00f3rico do PCB e petroleiro, Pery Monroy dirigente da OAB em Niter\u00f3i e Aderson Businger da OAB RJ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" <\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"\"Em 23 de mar\u00e7o, em Niter\u00f3i, come\u00e7aram as comemora\u00e7\u00f5es dos 100 anos do PCB, fundado nesta cidade. 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