{"id":31055,"date":"2023-11-10T21:50:52","date_gmt":"2023-11-11T00:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/?p=31055"},"modified":"2023-11-10T21:50:52","modified_gmt":"2023-11-11T00:50:52","slug":"transporte-publico-e-acesso-a-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/31055","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico \u00e9 acesso \u00e0 cidade"},"content":{"rendered":"

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PCB de Araras\/Conchal – SP<\/strong><\/p>\n

Servi\u00e7o p\u00fablico 100% estatal: uma luta nacional<\/p>\n

A luta em defesa do servi\u00e7o p\u00fablico e das estatais nacionais \u00e9 uma luta permanente, inclusive em \u00e9pocas de governo \u201cprogressista\u201d. Podemos citar como reivindica\u00e7\u00f5es atuais e nacionais a defesa das estatais e a oposi\u00e7\u00e3o ao Novo Arcabou\u00e7o Fiscal, que deve ser derrotado, assim como o enfrentamento \u00e0 nova Reforma Administrativa e a luta pela revoga\u00e7\u00e3o do Novo Ensino M\u00e9dio. Trabalhadores e trabalhadoras de todo o Brasil se unem na defesa dos servi\u00e7os p\u00fablicos de qualidade para atendimento \u00e0s suas necessidades e n\u00e3o aos lucros dos capitalistas.<\/p>\n

No Estado de S\u00e3o Paulo, dentre as diversas lutas que acompanhamos e nas quais o PCB est\u00e1 presente, podemos destacar:<\/p>\n

1) A educa\u00e7\u00e3o estadual, que padece diante do projeto de precariza\u00e7\u00e3o implementado por d\u00e9cadas no governo PSDB (inclusive durante o governo do atual vice-presidente da rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, hoje do PSB). Tal projeto atualmente se aprofunda com o governo dos Republicanos, representado pelo governador Tarc\u00edsio de Freitas, que segue promovendo o desmonte do servi\u00e7o p\u00fablico estadual.<\/p>\n

2) A \u00e1rea da Sa\u00fade tamb\u00e9m convocou manifesta\u00e7\u00f5es em julho deste ano por melhores sal\u00e1rios e condi\u00e7\u00f5es dignas de trabalho, al\u00e9m de promoverem constantes manifestos em defesa do SUS.<\/p>\n

3) Al\u00e9m disso, acompanhamos o setor de transporte, promovendo importantes manifesta\u00e7\u00f5es na cidade de S\u00e3o Paulo e \u00e9 exatamente sobre o transporte p\u00fablico que conversaremos.<\/p>\n

O transporte p\u00fablico<\/p>\n

Ressalta-se, inicialmente, que lutar pelo acesso ao transporte \u00e9 tamb\u00e9m lutar por acesso aos demais servi\u00e7os que s\u00e3o essenciais para a exist\u00eancia do trabalhador. Um transporte gratuito e de qualidade garante o direito a educa\u00e7\u00e3o, sa\u00fade, lazer, cultura, alimenta\u00e7\u00e3o e trabalho. A popula\u00e7\u00e3o tem no transporte p\u00fablico seu principal meio de locomo\u00e7\u00e3o e \u00e9 a partir dele que ter\u00e1 acesso \u00e0 cidade. O direito ao transporte \u00e9 o primeiro passo para garantir o direito \u00e0 cidade e a tudo o que nela \u00e9 ofertado.<\/p>\n

Vamos analisar: uma importante feira org\u00e2nica \u00e9 promovida em um bairro central de uma cidade do interior. A popula\u00e7\u00e3o da cidade, ao conseguir estar na feira, conseguir\u00e1 ter acesso a uma alimenta\u00e7\u00e3o melhor e proporcionar\u00e1 a circula\u00e7\u00e3o de dinheiro entre os pequenos agricultores. Vamos relacionar a feira que acontece em uma cidade com o transporte p\u00fablico municipal a partir de algumas perguntas: o trabalhador da periferia consegue ter acesso a essa feira? Tem \u00f4nibus seguro e gratuito para todos? Os \u00f4nibus dispon\u00edveis passam de tempo em tempo para que o trabalhador consiga ir e voltar com tranquilidade? O trabalhador com defici\u00eancia consegue fazer uso do transporte p\u00fablico? Nosso direito \u00e0 cidade est\u00e1 sendo garantido?<\/p>\n

O \u201cMapa da Desigualdade\u201d publicou que apenas 18,1% da popula\u00e7\u00e3o da cidade de S\u00e3o Paulo mora a uma dist\u00e2ncia de at\u00e9 um quil\u00f4metro de alguma esta\u00e7\u00e3o de trem, metr\u00f4 ou monotrilho. Em 2021, o \u201cEstad\u00e3o\u201d, ao utilizar esses dados, noticiou: \u201cDesigualdade de acesso ao transporte afeta a sa\u00fade das pessoas, diz pesquisador\u201d. A periferia da cidade de S\u00e3o Paulo, por n\u00e3o ter acesso ao servi\u00e7o de transporte p\u00fablico, consequentemente, ter\u00e1 seu direito \u00e0 sa\u00fade violado.<\/p>\n

Em Ribeir\u00e3o Preto, mais de 1,5 mil estudantes ficaram sem transporte escolar ao terem que aguardar a homologa\u00e7\u00e3o do contrato do governo com uma empresa privada. Os tr\u00e2mites da terceiriza\u00e7\u00e3o do transporte resultaram na viola\u00e7\u00e3o do direito \u00e0 educa\u00e7\u00e3o de mais de 1,5 mil estudantes. A falta de um servi\u00e7o de transporte p\u00fablico, gratuito e de qualidade afeta diretamente os trabalhadores e os filhos da classe trabalhadora.<\/p>\n

A partir das informa\u00e7\u00f5es anteriores, podemos ainda evidenciar que a luta pelo transporte p\u00fablico e pelo direito \u00e0 cidade passa, necessariamente, pela garantia de direitos para quem trabalha no setor de transporte. Para fornecer um servi\u00e7o p\u00fablico de qualidade, a condi\u00e7\u00e3o de trabalho e o sal\u00e1rio dos servidores tamb\u00e9m precisam ser de qualidade. Condi\u00e7\u00f5es dignas, sal\u00e1rios dignos, horas de trabalho n\u00e3o exorbitantes, fim do ass\u00e9dio moral, estabilidade e direitos trabalhistas garantidos. Todo apoio \u00e0 luta dos trabalhadores do setor de transporte!<\/p>\n

Na cidade de Araras, interior de S\u00e3o Paulo, o PCB da regi\u00e3o protagoniza a luta contra a privatiza\u00e7\u00e3o e a terceiriza\u00e7\u00e3o do Sistema de Transporte P\u00fablico de Araras (SMTCA). O servi\u00e7o de transporte, que j\u00e1 foi considerado como modelo para a regi\u00e3o em 2018, est\u00e1 sendo atacado. O SMTCA conta hoje com uma frota de \u00f4nibus terceirizada e em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, com trabalhadores que sofrem com baixos sal\u00e1rios e in\u00fameros casos de ass\u00e9dio moral, enquanto a popula\u00e7\u00e3o paga a tarifa de um transporte p\u00fablico propositalmente precarizado. Araras \u00e9 uma das poucas cidades que contam com um sistema de transporte gerido por uma autarquia, conseguindo se manter enquanto um servi\u00e7o p\u00fablico. Por\u00e9m, o atual prefeito, Pedrinho Elizeu (PL), ataca o transporte da popula\u00e7\u00e3o ao tentar transform\u00e1-lo em uma secretaria da prefeitura, facilitando sua terceiriza\u00e7\u00e3o (j\u00e1 anunciada como inevit\u00e1vel pelo pr\u00f3prio prefeito).<\/p>\n

A t\u00e1tica se repete e j\u00e1 \u00e9 conhecida pelos trabalhadores: primeiro se precariza o servi\u00e7o p\u00fablico, gerando uma justa revolta da popula\u00e7\u00e3o e depois se prop\u00f5e como solu\u00e7\u00e3o a privatiza\u00e7\u00e3o. Assim, um servi\u00e7o p\u00fablico essencial \u00e9 colocado nas m\u00e3os de uma empresa privada, que buscar\u00e1 n\u00e3o mais atender as necessidades da popula\u00e7\u00e3o, mas encher os bolsos de seus donos.<\/p>\n

Assim como na cidade de Araras e no estado de S\u00e3o Paulo, o PCB entende que \u00e9 urgente a defesa dos servi\u00e7os e servidores p\u00fablicos. Por isso, o PCB segue promovendo a\u00e7\u00f5es em todo o Brasil pela garantia de um transporte p\u00fablico de qualidade e pela melhoria e continuidade de todo servi\u00e7o p\u00fablico estatal, com capacidade para atender as necessidades da classe trabalhadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" <\/a>","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[26,257],"tags":[223],"class_list":["post-31055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c25-notas-politicas-do-pcb","category-transporte","tag-3a"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p659gw-84T","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31057,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31055\/revisions\/31057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}