\u00c9 preciso refletir sobre o acidente na maior refinaria do mundo, Amuay, situada na cidade de Ponto Fijo, na Venezuela, que deixou um saldo de 48 mortos e dezenas de feridos.<\/p>\n
Em primeiro lugar, o acidente evidencia os riscos a que est\u00e3o expostos os petroleiros. Quem trabalha no setor petr\u00f3leo, atrav\u00e9s de seus sindicatos, est\u00e1 sempre a cobrar pol\u00edticas de seguran\u00e7a que assegurem a sa\u00fade e a integridade f\u00edsica tanto dos trabalhadores como dos moradores que vivem no entorno das refinarias e f\u00e1bricas.<\/p>\n
Na Venezuela como no Brasil as nossas pautas de reivindica\u00e7\u00e3o v\u00e3o al\u00e9m da quest\u00e3o remunerat\u00f3ria. No Brasil, os petroleiros da Petrobr\u00e1s, que no momento est\u00e3o em campanha salarial, entregaram suas reivindica\u00e7\u00f5es \u00e0 empresa desde 16 de agosto e h\u00e1 cap\u00edtulos inteiros sobre a falta de seguran\u00e7a no trabalho.<\/p>\n
No entanto, mesmo com todas as precau\u00e7\u00f5es, o trabalho \u00e9 de risco e os acidentes acontecem. No caso do inc\u00eandio na refinaria da Venezuela, alguns aspectos n\u00e3o podem ser ignorados.<\/p>\n
O pa\u00eds est\u00e1 em ano eleitoral e o candidato Hugo Ch\u00e1vez se mant\u00e9m com vinte pontos percentuais \u00e0 frente de seu concorrente. De forma oportunista e desumana, parte da imprensa venezuelana tenta tirar proveito eleitoral desse drama, jogando a culpa do acidente nos petroleiros e no governo Ch\u00e1vez.<\/p>\n
Vale lembrar um fato significativo da hist\u00f3ria recente da Venezuela: em 2002, alguns petroleiros da PDVSA \u201cvendidos\u201d ao capital estrangeiro queriam privatizar a companhia e apoiaram o \u201clockout\u201d contra Ch\u00e1vez, chegando a paralisar as refinarias. Ch\u00e1vez precisou agir com firmeza, demitindo os conspiradores e passando o controle da empresa para as m\u00e3os daqueles que enfrentaram os sabotadores.<\/p>\n
Desde s\u00e1bado, quando come\u00e7ou o inc\u00eandio Amuay, os mesmos petroleiros que no passado enfrentaram os sabotadores est\u00e3o tentando, de todas as formas, debelar o fogo, o que fazem com muito empenho e compet\u00eancia. Em pouco tempo ser\u00e1 poss\u00edvel retomar as atividades da refinaria. J\u00e1 os sabotadores preferem envenenar a opini\u00e3o p\u00fablica, correndo para abastecer a m\u00eddia de opini\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es infundadas, sequiosos de se aproveitar da trag\u00e9dia para reverter \u00edndices eleitorais.<\/p>\n
Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio fazer-se um paralelo com o Paraguai. O presidente Lugo foi derrubado em decorr\u00eancia de um golpe parlamentar, depois de um conflito agr\u00e1rio que resultou na morte de v\u00e1rios camponeses, a pretexto de ter sido incapaz de conter o conflito.<\/p>\n
No caso do Paraguai,\u00a0\u00a0desde 2009 o WikiLeaks j\u00e1 denunciava que, dos Estados Unidos, o golpe contra Lugo estava em gesta\u00e7\u00e3o. No caso da Venezuela, o jornal espanhol \u201cEl Pa\u00eds\u201d, publicou, em 2006, mat\u00e9ria sobre um videojogo fabricado nos Estados Unidosque tinha como objetivo derrubar o governo venezuelano. Os vil\u00f5es da hist\u00f3ria eram os \u201crojos\u201d \u2013 vermelhos \u2013 e parte do jogo propunha um ataque \u00e0 refinaria de Amuay:<\/p>\n
Para n\u00f3s, fica dif\u00edcil deixar de considerar algumas hip\u00f3teses: diante desses antecedentes, faltando 40 dias para as elei\u00e7\u00f5es presidenciais, um acidente de tal propor\u00e7\u00e3o ter\u00e1 sido, de fato, mera coincid\u00eancia? Fica no ar a pergunta: acidente ou sabotagem?<\/p>\n
Toda a solidariedade dos petroleiros do Brasil aos mortos, feridos e a seus familiares!<\/p>\n
Emanuel Cancella \u00e9 Secretario Geral do Sindipetro-RJ e diretor da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Petroleiros<\/em><\/p>\n Fonte:\u00a0http:\/\/www.apn.org.br\/w3\/index.php\/40-manchete\/urgente\/4858-venezuela-acidente-ou-sabotagem<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\n\nCr\u00e9dito: Operamundi\n\n\n\n\n\n\n\n\nEmanuel Cancella*\n <\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-3435","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c54-venezuela"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p659gw-Tp","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3435\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}