A investiga\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o liderada pelo ex-membro do Conselho Nacional de Seguran\u00e7a israelita, o general Giora Eiland , em hip\u00f3crita relat\u00f3rio sobre o assassinato de 19 pessoas, incluindo nove turcos, no ataque criminoso ao navio turco humanit\u00e1rio da flotilla da liberdade, o Mavi Marmara, que carregava 10 mil toneladas de ajuda humanit\u00e1ria para Gaza considerou que houve ” falhas de intelig\u00eancia e planejamento”.<\/p>\n
Documento Ins\u00f3lito : O relat\u00f3rio da for\u00e7a de ocupa\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o foi divulgado, defende o uso de armas de fogo por militares contra civis desarmados . Al\u00e9m disso, ” felicita ” os comandantes pelo seu profissionalismo, sua coragem e pelos recursos utilizados na opera\u00e7\u00e3o contra o navio Mavi Marmara .<\/p>\n
Justifica\u00e7\u00e3o: O documento minimizou a presen\u00e7a de 700 passageiros , dizendo que “um grupo entre 65 e 100 passageiros a bordo do navio turco usaram facas, correntes e barras de ferro para atacar as tropas. ” Justificando desse modo o uso dos helic\u00f3pteros de guerra e soldados fortemente armados.<\/p>\n
Com esta investiga\u00e7\u00e3o unilateral israelense pretende limpar a consci\u00eancia pelas mortes.<\/p>\n
Geral Eiland disse ontem aos jornalistas : “Para meu al\u00edvio , a investiga\u00e7\u00e3o n\u00e3o encontrou nenhuma neglig\u00eancia ou falhas em quest\u00f5es importantes. Foi devido a erros cometidos em n\u00edveis relativamente altos que os resultados foram diferentes do planejado.”<\/p>\n
Eiland n\u00e3o citou nenhum dos comandantes, at\u00e9 mesmo o comandante da marinha Eliezer Marom , que assumiu a opera\u00e7\u00e3o e liderou o ataque em \u00e1guas internacionais.<\/p>\n
In Jerusalem-palestina.blogspot.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\n\nCr\u00e9dito: jerusalem-palestina.blogspot.com\n\n\n\n\n\n\n\n\nPIP, 13 de julho de 2010 .\nFoto: Ataque a\u00e9reo e mar pelas for\u00e7as israelenses \u00e0 ajuda humanit\u00e1ria barco Mavi Marmara .\n <\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c43-imperialismo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p659gw-aR","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pcb.org.br\/portal2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}